cargo.one, the first real-time booking engine for air cargo, raises $42 million in Series B funding as demand for air cargo soars globally

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cargo.one, the first real-time booking engine for air cargo, raises $42 million in Series B funding as demand for air cargo soars globally

  • The technology company now processes more than 110,000 air shipments from Europe annually 
  • cargo.one is the first digital platform to add options for shipping temperature-sensitive products to support global distribution of COVID-19 vaccines
  • The platform signs three new airlines to meet increased demand for digital air cargo booking and facilitates the transport of 180 tonnes of air cargo per day
  • Series B investment led by Bessemer Venture Partners, joined by existing investors Index Ventures, Creandum, Point Nine and Next47, to fund cargo.one’s expansion in North America

Berlin, 17 December 2020 - cargo.one, the digital booking platform for air cargo, has raised $42 million in Series B funding following a year of remarkable growth. The news comes just six months after an $18 million Series A funding round and is fueled by growing demand for digital distribution as cost pressures and a capacity crunch hit the air cargo industry.


Capacity crunches, while demand for air cargo soars

The funding round comes as demand for air cargo capacity continues to soar, with e-commerce sales projected to grow between 25% and 35% [1] this holiday season compared to last year’s 14.7% increase, and with air cargo parcel volumes already doubling over the last decade. [2]

The industry is also mobilizing a rapid response to global distribution requirements for COVID-19 vaccines, which are highly temperature-sensitive and necessitate logistics on a scale never witnessed before: providing a single dose of the COVID-19 vaccine to 7.8 billion people worldwide would fill 8,000 Boeing 747 cargo aircraft. [3]

Against this backdrop, national lockdowns and restrictions on international travel have already dramatically reduced the global air cargo capacity from pre-COVID-19 levels by more than 24% [4] compared to 2019, resulting in the biggest global air cargo capacity crunch on record.

cargo.one is especially focused on growth opportunities in North America, where airlines have been responding to surging demand for air cargo (Cargo Tonne Kilometers (CTK) are up 8.6% YoY) and benefiting from a solid performance of Asia - North America trade lanes [5] - a relative “bright spot” for carriers in an otherwise challenging year. Delta, American Airlines and United, for example, have all dramatically increased their cargo-only flights to offset declining passenger demand caused by global travel restrictions. Delta has been operating 124 cargo only flights per week [6], American operated nearly 1,000 cargo only flights in October alone [7], and United reported a 50% increase in the company’s cargo business to $422 million in Q3 2020. [8]


Surging demand for digital platform drives remarkable growth

In such a volatile market situation, and despite relying more heavily on air cargo to support their bottom line, airlines are struggling to distribute their capacity effectively, resulting in freight forwarders being unable to access vital cargo space. The current long and cumbersome manual process of booking and selling cargo further adds to inefficiencies.

Founded three years ago by Managing Directors Oliver T. Neumann and  Moritz Claussen alongside Chief Technology Officer Mike Rötgers, cargo.one is building the global operating system for air cargo. Today, the company’s digital platform processes annualized volumes in Europe of more than 110,000 shipments and 45,000 tonnes with 15 airline partners including Lufthansa Cargo, Finnair Cargo, Etihad Cargo and All Nippon Airways Cargo. The intuitive digital platform makes booking cargo shipments as simple as booking a flight on Kayak or Skyscanner. It also enables airlines to distribute their cargo capacity efficiently and reach a broader audience while streamlining processes and saving substantial costs. 

2020 has been a challenging year for the air cargo industry with increased demand for efficiencies and cost savings from all parties. This demand is reflected in cargo.one’s growth. “Between 2019 and 2020, we increased our user base by 300% with 2,000 freight-forwarding offices now using the platform in Europe to book real-time offers in the highly precarious market situation - in that time bookings have grown by more than 700%” commented cargo.one Managing Director Moritz Claussen. “To date, cargo.one has distributed more than 18 million offers to freight forwarders, serving 347 destinations around the world, and has delivered shipments to 122 countries."

"We are pleased to see cargo.one’s continued rapid growth and look forward to leveraging their expansion into new markets like North America and Asia," commented Peter Gerber, Chairman and CEO of Lufthansa Cargo. Bob Goodman, Partner at Bessemer Venture Partners, added: “cargo.one has quickly developed into the leading platform for digital distribution and booking in the air cargo industry. Unlike any other company, cargo.one has relentlessly focused on providing a world-class user experience.”

“The results are outstanding,” adds Michael Droesch, Vice President at Bessemer Venture Partners.“cargo.one provides a fundamentally better way for freight forwarders and airlines to book freight, leading to rapidly growing adoption and bookings across the industry. The company has had a fast and successful start in Europe, and we are excited to support their expansion into North America, which represents a large and attractive market for cargo.one’s differentiated platform.


Global expansion 

The series B funding round of $42 million is led by Bessemer Venture Partners who are joined by existing investors Index Ventures, Creandum, Point Nine, and Next47. 

“When they launched cargo.one, Oliver, Moritz and Mike couldn't have anticipated how quickly it would become a critical infrastructure partner for airlines and freight forwarders around the world - and a lifeline for airlines during the pandemic. They have methodically and relentlessly continued to build the new software platform for air cargo, and we're excited to continue supporting them on that mission and their global expansion ambitions,” comments Martin Mignot, Partner at Index Ventures.

“Soon every freight forwarder in the world will be able to access cargo.one and benefit from the advantages of digital booking. We will use the funds raised to build on our success in Europe, onboard more airline partners, grow our user base of freight forwarders globally, and deepen the expansion into North America and Asia,” commented cargo.one Managing Director Oliver T. Neumann. “And, as global distribution of the vitally important COVID-19 vaccine ramps up, we are expanding our product offerings to make all pharma shipments bookable across our partner airlines as the first multi-airline platform to ever do so.

Furthermore, the company will continue to develop tools that use data to let airlines offer more dynamic pricing, engage in better route planning and predict demand in volatile markets as well as adding more products for booking through 2021.

[1] Deloitte’s annual holiday retail forecast - September 2020

[2] Air cargo and e-commerce enabling global trade Whitepaper - March 2019

[3] IATA figures - September 2020

[4] IATA figures - December 2020

[5] IATA analytics - September 2020

[6] Delta figures - May 2020

[7] American Airlines figures - November 2020

[8] United Airlines Q3 results  - October 2020

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cargo.one, die erste Echtzeit-Buchungsplattform für Luftfracht, sammelt $42 Millionen in einer Series B Runde ein, da die Nachfrage nach Luftfracht weltweit steigt

  • Das Technologieunternehmen wickelt inzwischen jährlich mehr als 110.000 Luftfrachtsendungen aus Europa ab
  • cargo.one ist die erste digitale Plattform, die Optionen für den Versand temperaturempfindlicher Produkte anbietet, um die globale Distribution von COVID-19-Impfstoffen zu unterstützen
  • Die Plattform hat drei neue Airline Partnerschaften geschlossen, um der gestiegenen Nachfrage nach digitalen Luftfrachtbuchungen gerecht zu werden, und ermöglicht den Transport von 180 Tonnen Luftfracht pro Tag
  • Die Series B Finanzierung wird von Bessemer Venture Partners geführt, zusammen mit den bestehenden Investoren Index Ventures, Creandum, Point Nine und Next47, um die Expansion von cargo.one in Nordamerika zu unterstützen

Berlin, 17. Dezember 2020 - cargo.one, die digitale Buchungsplattform für Luftfracht, hat nach einem Jahr bemerkenswerten Wachstums eine Series B Finanzierung in Höhe von 42 Millionen US-Dollar erhalten. Die Nachricht kommt nur sechs Monate nach einer 18-Millionen-Dollar Series A Finanzierungsrunde und wird durch die wachsende Nachfrage nach digitalen Buchungslösungen getrieben, da Kapazitätsengpässe und Kostendruck die Luftfrachtbranche treffen.


Kapazitätsengpässe, während die Nachfrage nach Luftfracht steigt

Die Finanzierungsrunde findet zu einem Zeitpunkt statt, an dem die Nachfrage nach Luftfrachtkapazitäten weiter steigt, da der E-Commerce-Umsatz in dieser Weihnachtssaison voraussichtlich um 25% bis 35% [1] zunehmen wird, verglichen mit 14,7 % im letzten Jahr. Das Luftfracht-Paketvolumen hatte sich in den letzten zehn Jahren bereits verdoppelt. [2]

Die Branche mobilisiert auch eine schnelle Antwort auf die globalen Distributionsanforderungen für COVID-19-Impfstoffe, die sehr temperaturempfindlich sind und eine Logistik in nie gekanntem Ausmaß erfordern: Die Versorgung von 7,8 Milliarden Menschen weltweit mit einer einzigen Dosis des COVID-19-Impfstoffs würde 8.000 Boeing 747-Frachtflugzeuge füllen. [3]

Vor diesem Hintergrund haben nationale Lockdowns und Beschränkungen des internationalen Reiseverkehrs die globale Luftfrachtkapazität gegenüber dem Stand vor COVID-19 bereits drastisch um mehr als 24% [4] reduziert, was aktuell zum größten globalen Luftfrachtkapazitätsengpass aller Zeiten führt.

cargo.one fokussiert sich besonders auf Wachstumschancen in Nordamerika, wo Airlines auf die steigende Nachfrage nach Luftfracht reagieren (die Frachttonnenkilometer sind im Vergleich zum Vorjahr um 8,6 % gestiegen) und von einer soliden Performance der Handelsrouten Asien-Nordamerika profitieren - ein kleiner "Lichtblick" für Airlines in einem ansonsten herausfordernden Jahr. Delta, American Airlines und United haben zum Beispiel alle ihre reinen Frachtflüge drastisch erhöht, um die rückläufige Passagiernachfrage aufgrund der weltweiten Reisebeschränkungen auszugleichen. Delta hat 124 reine Frachtflüge pro Woche durchgeführt [6], American hat allein im Oktober fast 1.000 reine Frachtflüge durchgeführt [7], und United meldete einen Anstieg des Frachtgeschäfts des Unternehmens um 50% auf 422 Millionen US-Dollar im dritten Quartal 2020. [8]


Steigende Nachfrage nach digitaler Plattform treibt bemerkenswertes Wachstum

In einer derart volatilen Marktsituation und trotz der Tatsache, dass Airlines verstärkt auf Luftfracht angewiesen sind, um ihr Geschäftsergebnis zu stützen, haben viele Schwierigkeiten, ihre Kapazitäten effektiv zu distribuieren. Das führt dazu, dass Spediteure keinen Zugang zu essenziellen Frachtplätzen haben. Der derzeitige langwierige und umständliche manuelle Prozess der Buchung und des Verkaufs von Fracht trägt weiter zu dieser Ineffizienz bei.

Vor drei Jahren von den Geschäftsführern Oliver T. Neumann und Moritz Claussen zusammen mit Chief Technology Officer Mike Rötgers gegründet, entwickelt cargo.one das globale Betriebssystem für Luftfracht. Heute wickelt die digitale Plattform des Unternehmens in Europa ein jährliches Volumen von mehr als 110.000 Sendungen und 45.000 Tonnen mit 15 Airline-Partnern ab, darunter Lufthansa Cargo, Finnair Cargo, Etihad Cargo und All Nippon Airways Cargo. Die intuitive digitale Plattform macht die Buchung von Frachtsendungen so einfach wie die Buchung eines Fluges auf Kayak oder Skyscanner. Sie ermöglicht es den Fluggesellschaften außerdem, ihre Frachtkapazitäten effizient zu distribuieren und eine breitere Zielgruppe zu erreichen, während sie gleichzeitig ihre Prozesse verschlanken und erhebliche Kosten einsparen. 

2020 war ein herausforderndes Jahr für die Luftfrachtbranche mit erhöhter Nachfrage nach Effizienz und Kosteneinsparungen von allen Parteien. Diese Nachfrage spiegelt sich im Wachstum von cargo.one wider. "Zwischen 2019 und 2020 haben wir unsere Nutzerbasis um 300 % gesteigert, wobei mittlerweile 2.000 Speditionsbüros in Europa die Plattform nutzen, um in der höchst prekären Marktsituation Echtzeitangebote zu buchen - in dieser Zeit sind die Buchungen um mehr als 700 % gestiegen", kommentiert cargo.one-Geschäftsführer Moritz Claussen. "Bis heute hat cargo.one mehr als 18 Millionen Angebote an Spediteure distribuiert, 347 Destinationen weltweit bedient und Sendungen in 122 Länder ausgeliefert."

"Wir freuen uns über das anhaltend schnelle Wachstum von cargo.one und darauf, die Expansion in neue Märkte wie Nordamerika und Asien voranzutreiben", kommentierte Peter Gerber, Vorstandsvorsitzender und CEO von Lufthansa Cargo. Bob Goodman, Partner bei Bessemer Venture Partners, fügte hinzu: cargo.one hat sich in kürzester Zeit zur führenden Plattform für digitale Distribution und Buchung in der Luftfrachtbranche entwickelt. Wie kein anderes Unternehmen hat sich cargo.one unermüdlich darauf konzentriert, eine erstklassige User Experience zu bieten."

"Die Ergebnisse sind hervorragend", ergänzt Michael Droesch, Vice President bei Bessemer Venture Partners. "cargo.one bietet eine grundlegend bessere Möglichkeit für Spediteure und Airlines, Fracht zu buchen, was zu einer schnell wachsenden Akzeptanz und Buchungen in der gesamten Branche führt. Das Unternehmen hatte einen schnellen und erfolgreichen Start in Europa, und wir freuen uns, die Expansion nach Nordamerika, welches einen großen und attraktiven Markt für die differenzierte Plattform von cargo.one darstellt, zu unterstützen."


Globale Expansion  

Die Series B Finanzierung in Höhe von 42 Millionen US-Dollar wird von Bessemer Venture Partners geführt, die sich den bestehenden Investoren Index Ventures, Creandum, Point Nine und Next47 anschließen. 

"cargo.one hat im vergangenen Jahr ein beachtliches Wachstum erzielt, indem es nahtlose Transaktionen in einer für die Logistikbranche kritischen Zeit ermöglicht hat. Die Anzahl der global signifikanten Nutzer, die sich auf die Plattform verlassen, ist ein klares Indiz dafür, wie transformativ diese Technologie langfristig für diejenigen ist, die Waren auf der ganzen Welt bewegen. Wir freuen uns darauf, cargo.one auf ihrer Reise und bei ihrer weiteren internationalen Expansion zu begleiten", kommentiert Martin Mignot, Partner bei Index Ventures.

"Bald wird jeder Spediteur weltweit Zugang zu cargo.one haben und von den Vorteilen der digitalen Buchung profitieren  können. Wir werden die neue Finanzierung nutzen, um auf unserem Erfolg in Europa aufzubauen, weitere Airline-Partner an Bord zu holen, unsere Kundenbasis von Spediteuren weltweit zu vergrößern und die Expansion in Nordamerika und Asien zu vertiefen", kommentiert cargo.one-Geschäftsführer Oliver T. Neumann. "Und da die weltweite Distribution des lebenswichtigen Impfstoffs COVID-19 anläuft, erweitern wir unser Produktangebot, um als erste Multi-Airline-Plattform überhaupt alle Pharmasendungen über unsere Partner-Airlines buchbar zu machen."

Darüber hinaus wird das Unternehmen weiterhin Tools entwickeln, die Daten nutzen, um Fluggesellschaften eine dynamischere Preisgestaltung, eine bessere Routenplanung und Vorhersage der Nachfrage in volatilen Märkten zu ermöglichen, sowie bis 2021 weitere Produktoptionen zur Buchung hinzufügen.


[1] Deloitte’s annual holiday retail forecast - September 2020

[2] Air cargo and e-commerce enabling global trade Whitepaper - March 2019

[3] IATA figures - September 2020

[4] IATA figures - December 2020

[5] IATA analytics - September 2020

[6] Delta figures - May 2020

[7] American Airlines figures - November 2020

[8] United Airlines Q3 results  - October 2020

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cargo.one, la piattaforma di booking online per il cargo aereo raccoglie un finanziamento di Serie B di $42 milioni data la domanda di cargo aereo che cresce a livello globale

  • L'azienda processa più di 110.000 spedizioni aeree all’anno dall'Europa 
  • cargo.one è la prima piattaforma digitale ad aggiungere opzioni per la spedizione di prodotti a temperatura controllata per supportare la distribuzione globale dei vaccini COVID-19
  • La piattaforma firma tre nuove compagnie aeree per soddisfare la crescente domanda di prenotazione digitale di cargo aereo e facilita il trasporto di 180 tonnellate di merci aeree al giorno
  • L'investimento di serie B è guidato da Bessemer Venture Partners, a cui si aggiungono gli investitori esistenti Index Ventures, Creandum, Point Nine e Next47, per finanziare l'espansione di cargo.one in Nord America

Berlino, 17 dicembre 2020 - cargo.one, la piattaforma di prenotazione digitale per il trasporto aereo di merci, ha raccolto $42 milioni in finanziamenti di serie B dopo un anno di crescita esponenziale. La notizia arriva a soli sei mesi di distanza da un round di finanziamenti di Serie A da $18 milioni ed è alimentata dalla crescente domanda di distribuzione digitale, mentre la pressione dei costi e la crisi della capacità produttiva colpiscono l'industria del trasporto aereo di merci.


La capacità diminuisce mentre la domanda di cargo aereo aumenta

Il round di finanziamenti arriva con il continuo aumento della domanda di capacità di cargo aereo, con le previsioni di crescita delle vendite online tra il 25% e il 35% [1] in questa stagione natalizia rispetto all'aumento del 14,7% dello scorso anno, e con il raddoppio del volume dei pacchi di trasporto aereo di merci già raddoppiati nell'ultimo decennio. [2] 

Il settore sta inoltre attivando una risposta rapida alle esigenze della distribuzione globale dei vaccini COVID-19, che sono altamente sensibili alla temperatura e richiedono una logistica di una portata mai vista prima: fornire una singola dose del vaccino COVID-19 a 7,8 miliardi di persone in tutto il mondo riempirebbe 8.000 aerei cargo Boeing 747. [3]

In questo contesto, i lockdown nazionali e le restrizioni sui viaggi internazionali hanno già ridotto drasticamente la capacità globale di trasporto aereo cargo rispetto ai livelli pre-COVID-19 di oltre il 24% [4] rispetto al 2019, con il conseguente crollo della capacità globale di trasporto cargo più grande mai registrato.

cargo.one è particolarmente focalizzata sulle opportunità di crescita in Nord America [5], dove le compagnie aeree hanno risposto alla crescente domanda di trasporto aereo di merci (tonnellate cargo/chilometro (CTK) sono aumentati dell'8,6%) e beneficiano di una solida performance delle rotte commerciali Asia - Nord America - un relativo "punto luminoso" per i vettori in un anno cosí difficile. Delta, American Airlines e United, ad esempio, hanno tutti aumentato drasticamente i loro voli cargo per compensare il calo della domanda di passeggeri causato dalle restrizioni di viaggio globali. Delta ha operato 124 voli solo cargo a settimana [6], American ha operato quasi 1.000 voli solo cargo nel solo mese di ottobre [7] e United ha registrato un aumento del 50% delle attività cargo della compagnia fino a 422 milioni di dollari nel terzo trimestre del 2020. [8]


L'aumento della domanda di piattaforme digitali favorisce una crescita notevole

In una situazione di mercato così volatile, e nonostante il fatto di dipendere maggiormente dal trasporto aereo di merci per sostenere i propri profitti, le compagnie aeree stanno lottando per distribuire la propria capacità in modo efficace, con il risultato che gli spedizionieri non sono in grado di accedere allo spazio per il trasporto cargo. L'attuale lungo e macchinoso processo manuale di prenotazione e vendita di cargo si aggiunge alle inefficienze.

Fondata tre anni fa dagli amministratori delegati Oliver T. Neumann e Moritz Claussen insieme al Chief Technology Officer Mike Rötgers, cargo.one sta costruendo il sistema operativo globale per il trasporto aereo cargo. Oggi, la piattaforma digitale della società elabora volumi annuali in Europa di oltre 110.000 spedizioni e 45.000 tonnellate con 15 compagnie aeree partner tra cui Lufthansa Cargo, Finnair Cargo, Etihad Cargo e All Nippon Airways Cargo. L'innovativa piattaforma digitale rende la prenotazione delle spedizioni cargo semplice come la prenotazione di un volo su Kayak o Skyscanner. Inoltre, consente alle compagnie aeree di distribuire la loro capacità di carico in modo efficiente e di raggiungere un pubblico più ampio, ottimizzando i processi e risparmiando costi sostanziali.

Il 2020 è stato un anno impegnativo per l'industria del cargo aereo, con un aumento della domanda di maggiore efficienza e di risparmi sui costi da tutte le parti coinvolte. Questa domanda si riflette nella crescita di cargo.one. "Tra il 2019 e il 2020, abbiamo aumentato il numero di utenti del 300% con 2.000 spedizionieri in Europa che ora utilizzano la piattaforma per prenotare offerte in tempo reale in una situazione di mercato altamente precaria - in questo periodo le prenotazioni sono cresciute di oltre il 700%" ha commentato il direttore generale di cargo.one Moritz Claussen. "Ad oggi, cargo.one ha distribuito più di 18 milioni di offerte agli spedizionieri, servendo 347 destinazioni in tutto il mondo, e ha consegnato spedizioni in 122 paesi".

"Siamo lieti di vedere la continua e rapida crescita di cargo.one e non vediamo l'ora di sostenere la loro espansione in nuovi mercati come il Nord America e l'Asia", ha commentato Peter Gerber, Presidente e CEO di Lufthansa Cargo. Bob Goodman, Partner di Bessemer Venture Partners, ha aggiunto: "cargo.one è cresciuta  rapidamente fino a diventare la piattaforma leader per la distribuzione e la prenotazione digitale nel settore export aereo. A differenza di qualsiasi altra compagnia, cargo.one si è sempre impegnata ad offrire una user experience superiore per il cliente finale".

"I risultati sono eccezionali", aggiunge Michael Droesch, Vice Presidente di Bessemer Venture Partners. "cargo.one offre una piattaforma di prenotazione per l’export aereo decisamente superiore per tutti gli spedizionieri, che ha portato a una rapida crescita delle sue adesioni e delle prenotazioni in tutto il settore". L'azienda ha avuto un esordio rapido e di successo in Europa, e siamo felici di sostenere la loro espansione in Nord America, che rappresenta un mercato vasto e allettante per una piattaforma innovativa come cargo.one".


Espansione Globale

Il round di finanziamento della serie B di 42 milioni di dollari è guidato da Bessemer Venture Partners, a cui si aggiungono gli investitori esistenti Index Ventures, Creandum, Point Nine e Next47.

"cargo.one ha raggiunto una crescita impressionante nell'ultimo anno, facilitando le attività commerciali in un momento critico per il settore della logistica. Il numero di grandi spedizionieri che a livello globale che si affidano alla piattaforma è un chiaro segnale di quanto questa tecnologia sia innovativa nel lungo termine per gli operatori del settore. Non vediamo l'ora di supportare cargo.one nel loro viaggio verso la loro espansione internazionale" commenta Martin Mignot, Partner di Index Ventures.

"Presto ogni spedizioniere nel mondo potrà accedere a cargo.one e beneficiare dei vantaggi della prenotazione online. Utilizzeremo i finanziamenti raccolti per consolidare il nostro successo in Europa, aggiungere più compagnie aeree partner, aumentare il numero degli spedizionieri a livello mondiale e per favorire l'espansione in Nord America e in Asia", ha commentato l'amministratore delegato di cargo.one Oliver T. Neumann. "E, man mano che la distribuzione globale del vaccino COVID-19 aumenterà, stiamo espandendo la nostra offerta di prodotti per rendere tutte le spedizioni farmaceutiche prenotabili attraverso le nostre compagnie aeree partner diventando la prima piattaforma multilinea ad offrire questi servizi".

Inoltre, l’azienda continuerà a sviluppare strumenti per consentire alle compagnie aeree di offrire prezzi più dinamici, avere una migliore pianificazione delle rotte e prevedere la domanda nei mercati volatili, oltre ad aggiungere un maggior numero di prodotti prenotabili fino al 2021.

[1] Deloitte’s annual holiday retail forecast - September 2020

[2] Air cargo and e-commerce enabling global trade Whitepaper - March 2019

[3] IATA figures - September 2020

[4] IATA figures - December 2020

[5] IATA analytics - September 2020

[6] Delta figures - May 2020

[7] American Airlines figures - November 2020

[8] United Airlines Q3 results  - October 2020

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cargo.one, el primer motor de reservas en tiempo real para carga aérea, recauda 42 millones de dólares en fondos de la Serie B a medida que la demanda de carga aérea se dispara a nivel mundial

  • La compañía de tecnología procesa ahora más de 110.000 envíos aéreos desde Europa anualmente 
  • cargo.one es la primera plataforma digital que añade opciones para el envío de productos sensibles a la temperatura para apoyar la distribución mundial de las vacunas COVID-19
  • La plataforma firma tres nuevas aerolíneas para satisfacer la creciente demanda de reservas digitales de carga aérea y facilita el transporte de 180 toneladas de carga aérea por día
  • Inversión Serie B liderada por Bessemer Venture Partners, a la que se han unido los actuales inversores Index Ventures, Creandum, Point Nine y Next47, para financiar la expansión de cargo.one en América del Norte

Berlín, 17 de diciembre de 2020 - cargo.one, la plataforma de reservas digitales para carga aérea, ha recaudado 42 millones de dólares en financiación de la Serie B tras un año de notable crecimiento. La noticia llega sólo seis meses después de una ronda de financiación de la Serie A de 18 millones de dólares y está impulsada por la creciente demanda de distribución digital a medida que las presiones de los costes y la crisis de capacidad afectan a la industria de la carga aérea.


La capacidad se reduce, mientras que la demanda de carga aérea se dispara

La ronda de financiación se produce cuando la demanda de capacidad de carga aérea sigue aumentando, con las previsiones de que las ventas de comercio electrónico crezcan entre el 25% y el 35% [1] esta temporada de vacaciones, en comparación con el aumento del 14,7% del año pasado, y con los volúmenes de paquetes de carga aérea que ya se han duplicado en la última década. [2]

La industria también está movilizando una rápida respuesta a los requisitos de distribución mundial de las vacunas COVID-19, que son muy sensibles a la temperatura y requieren una logística a una escala nunca antes vista: proporcionar una sola dosis de la vacuna COVID-19 a 7.800 millones de personas en todo el mundo llenaría 8.000 aviones de carga Boeing 747. [3]

Con este telón de fondo, los cierres nacionales y las restricciones a los viajes internacionales ya han reducido drásticamente la capacidad mundial de carga aérea de los niveles anteriores a COVID-19 en más de un 24% [4] en comparación con 2019, lo que ha dado lugar a la mayor reducción de la capacidad mundial de carga aérea de la que se tenga constancia.

cargo.one se centra especialmente en las oportunidades de crecimiento en América del Norte, donde las líneas aéreas han respondido al aumento de la demanda de carga aérea (las toneladas-kilómetro de carga (CTK) han aumentado un 8,6% anual) y se benefician de un sólido rendimiento de las rutas comerciales entre Asia y América del Norte [5], lo que constituye un relativo "punto positivo" para los transportistas en un año por lo demás, difícil. Delta, American Airlines y United, por ejemplo, han aumentado drásticamente sus vuelos exclusivamente de carga para compensar la disminución de la demanda de pasajeros causada por las restricciones de viaje a nivel mundial. Delta ha estado operando 124 vuelos exclusivamente de carga por semana [6], American operó casi 1.000 vuelos solo de carga solo en octubre [7], y United informó de un aumento del 50% en el negocio de carga de la compañía hasta 422 millones de dólares en el tercer trimestre de 2020. [8]


El aumento de la demanda de la plataforma digital impulsa un crecimiento notable

En una situación de mercado tan volátil, y a pesar de que dependen más de la carga aérea para apoyar sus resultados, las líneas aéreas están luchando por distribuir su capacidad de manera eficaz, lo que hace que los transportistas de carga no puedan acceder a un espacio de carga vital. El actual proceso manual, largo y engorroso, de reserva y venta de carga se suma a las ineficiencias.

Fundada hace tres años por los directores generales Oliver T. Neumann y Moritz Claussen junto con el Director de Tecnología Mike Rötgers, cargo.one está construyendo el sistema operativo global para la carga aérea. Hoy en día, la plataforma digital de la empresa procesa volúmenes anualizados en Europa de más de 110.000 envíos y 45.000 toneladas con 15 aerolíneas asociadas, entre las que se encuentran Lufthansa Cargo, Finnair Cargo, Etihad Cargo y All Nippon Airways Cargo. La intuitiva plataforma digital hace que la reserva de los envíos de carga sea tan simple como reservar un vuelo en Kayak o Skyscanner. También permite a las aerolíneas distribuir su capacidad de carga de manera eficiente y llegar a un público más amplio, a la vez que se agilizan los procesos y se ahorran costes sustanciales. 

El año 2020 ha sido un año difícil para la industria de la carga aérea, con una mayor demanda de eficiencia y ahorro de costes por parte de todas las partes. Esta demanda se refleja en el crecimiento de cargo.one. “Entre 2019 y 2020, aumentamos nuestra base de usuarios en un 300% con 2.000 oficinas de transporte de carga que ahora utilizan la plataforma en Europa para reservar ofertas en tiempo real en una situación de mercado altamente precaria - en ese tiempo las reservas han crecido más del 700%” comentó el director general de cargo.one, Moritz Claussen. “Hasta la fecha, cargo.one ha distribuido más de 18 millones de ofertas a los transitarios, sirviendo 347 destinos en todo el mundo, y ha entregado envíos a 122 países”.

"Nos complace ver el rápido y continuo crecimiento de cargo.one y esperamos aprovechar su expansión en nuevos mercados como América del Norte y Asia", comentó Peter Gerber, Presidente y Director General de Lufthansa Cargo. Bob Goodman, socio de Bessemer Venture Partners, añadió: "cargo.one se ha convertido rápidamente en la plataforma líder para la distribución y reserva digital en la industria de la carga aérea. A diferencia de cualquier otra empresa, cargo.one se ha centrado implacablemente en proporcionar una experiencia de usuario de clase mundial".

"Los resultados son extraordinarios", añade Michael Droesch, Vicepresidente de Bessemer Venture Partners. "cargo.one proporciona una forma fundamentalmente mejor para que los transportistas de carga y las aerolíneas reserven fletes, lo que lleva a una adopción y reservas de rápido crecimiento en toda la industria". La empresa ha tenido un comienzo rápido y exitoso en Europa, y nos entusiasma apoyar su expansión en América del Norte, que representa un mercado grande y atractivo para la plataforma diferenciada de cargo.one".

Expansión global  

La ronda de financiación de la serie B, de 42 millones de dólares, está dirigida por Bessemer Venture Partners, a los que se unen los actuales inversores Index Ventures, Creandum, Point Nine y Next47. 

"cargo.one ha logrado un formidable crecimiento durante el último año facilitando transacciones sin problemas durante un momento crítico para la industria logística. El número de usuarios de importancia mundial que confían en la plataforma es una clara indicación de cuan transformadora es esta tecnología a largo plazo para quienes transportan mercancías en todo el mundo. Esperamos con interés apoyar a cargo.one en su viaje y mientras continúan su expansión internacional" comenta Martin Mignot, Socio de Index Ventures.

"En breve todos los agentes de transporte del mundo podrán acceder a cargo.one y beneficiarse de las ventajas de la reserva digital. Utilizaremos los fondos recaudados para construir sobre nuestro éxito en Europa, incrementar el número de aerolíneas asociadas, aumentar nuestra base de usuarios de agentes de carga a nivel mundial y profundizar la expansión en América del Norte y Asia", comentó el Director General de cargo.one, Oliver T. Neumann. "Y, a medida que la distribución mundial de la vacuna COVID-19, de vital importancia, se acelera, estamos ampliando nuestra oferta de productos para que todos los envíos farmacéuticos puedan reservarse en nuestras aerolíneas asociadas, siendo la primera plataforma multilínea en ofrecer esta posibilidad".

Además, la empresa seguirá desarrollando herramientas que utilicen datos para que las aerolíneas puedan ofrecer precios más dinámicos, participar en una mejor planificación de rutas y predecir la demanda en mercados volátiles, así como añadir más productos para reservar hasta 2021.


[1] Deloitte’s annual holiday retail forecast - Septiembre 2020

[2] Air cargo and e-commerce enabling global trade Whitepaper - March 2019

[3] IATA figures - Septiembre 2020

[4] IATA figures - Diciembre 2020

[5] IATA analytics - September 2020

[6] Delta figures - Mayo 2020

[7] American Airlines figures - Noviembre 2020

[8] United Airlines Q3 results  - Octubre 2020

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Acerca de Bessemer Venture Partners:

Bessemer Venture Partners es la empresa de capital de riesgo de etapa inicial más experimentada del mundo, con una cartera de más de 200 empresas, entre las que se encuentran Pinterest, Betterment, Rocket Lab, Procore, PagerDuty, Intercom, Fiverr, ServiceTitan, Toast y Bright Health. Bessemer se asocia desde el principio con empresarios visionarios y los apoya en todas las etapas de su crecimiento, centrándose principalmente en empresas de consumo, empresariales, de atención sanitaria y de tecnología de vanguardia. La firma ha respaldado más de 130 ofertas públicas iniciales, incluyendo Shopify, Yelp, LinkedIn, Skype, LifeLock, Twilio, SendGrid, DocuSign, Fiverr, Wix, y MindBody. Los 16 socios de Bessemer operan desde oficinas en Silicon Valley, San Francisco, Nueva York, Boston, Israel e India. Siga a @BessemerVP y obtenga más información en bvp.com.

Acerca de Index Ventures:

Index Ventures es una empresa internacional de capital riesgo con sede en Londres y San Francisco que ayuda a los empresarios más ambiciosos a convertir ideas audaces en negocios globales. Entre las empresas respaldadas por Index que están dando forma al mundo que nos rodea se encuentran Dropbox, Elastic, Farfetch, Revolut y Slack.

cargo.one, le premier moteur de réservation en temps réel pour le fret aérien, lève 42 millions de dollars en série B profitant de l'explosion de la demande en fret aérien dans le monde

  • La plateforme de fret aérien traite désormais plus de 110.000 envois depuis l'Europe chaque année. 
  • cargo.one est la première plateforme numérique à ajouter des options d'expédition de produits sous température dirigée, au vu du transport prochain des vaccins contre la COVID-19.
  • La plateforme signe trois nouvelles compagnies aériennes pour répondre à la demande croissante de réservations digitales de fret aérien, et facilite le transport de 180 tonnes de fret aérien par jour.
  • Le tour de table est mené par Bessemer Venture Partners, qui rejoint les investisseurs existants: Index Ventures, Creandum, Point Nine et Next47. Avec ce financement, cargo.one entend s´internationaliser et s'étendre en Amérique du Nord.

Berlin, 17 décembre 2020 - cargo.one, la première plateforme digitale de réservation pour le fret aérien, réalise un tour de table de 42 millions de dollars en série B après une année d’hypercroissance. Cette annonce intervient moins de six mois après une première levée de fonds de 18 millions de dollars, poussée par la demande croissante de solutions digitales ainsi qu’une pression à la réduction des coûts et une crise de capacité frappant l'industrie du fret aérien.


La capacité en fret aérien ne cesse de diminuer, tandis que la demande grimpe en flèche

Le cycle de financement intervient alors que la demande en capacité de fret aérien grimpe en flèche, la distribution électronique devant augmenter entre 25% et 35% [1] en cette fin d'année par rapport à l'augmentation de 14,7% observée l'année dernière. Le fret aérien ne cesse de gagner en importance dans les échanges multimodaux, son volume ayant doublé au cours de la dernière décennie. [2]

L'industrie logistique se mobilise pour trouver une réponse rapide aux besoins de distribution mondiale des vaccins COVID-19. Les défis sont nombreux: les vaccins sont en effet très sensibles à la température, et nécessitent une logistique à une échelle jamais vue auparavant: fournir une dose unique du vaccin COVID-19 à 7,8 milliards de personnes dans le monde revient à remplir 8.000 avions cargo Boeing 747. [3]

Dans le contexte actuel, les confinements et restrictions sur les voyages internationaux ont considérablement réduit la capacité mondiale de fret aérien, de plus de 24% [4] par rapport aux niveaux pre-COVID-19 en 2019. Ce qui a entraîné la plus grande crise de capacité de fret aérien jamais enregistrée.

Avec cette nouvelle levée, cargo.one s’́intéresse particulièrement aux opportunités de croissance en Amérique du Nord, où les compagnies aériennes ont su répondre à la demande croissante en fret aérien (les tonnes-kilomètres de fret (CTK) sont en hausse de 8,6% sur un an) et profitent de la bonne performance des routes commerciales Asie-Amérique du Nord [5] - un «point positif» à relativiser pour les transporteurs dans une année difficile. Delta, American Airlines et United, par exemple, ont toutes considérablement augmenté la fréquence de leurs vols cargo pour compenser la baisse de la demande de vol passagers causée par les restrictions de voyage. Delta a effectué 124 vols cargo par semaine [6], American a opéré près de 1000 vols cargo en Octobre [7], et United a observé une augmentation de 50% des activités de fret de la société, avec un total à 422 millions de dollars au troisième trimestre 2020. [8]


La demande croissante de plateformes numériques entraîne une croissance remarquable

Face à un marché devenu si volatile, et bien que leur chiffre d´affaires dépendent essentiellement du cargo, les compagnies aériennes ont du mal à répartir efficacement leur capacité, ce qui empêche les transitaires d'accéder à l'espace de fret vital. Le processus de réservation de fret traditionnel est long et fastidieux, et s’ajoute aux inefficacités du modèle actuel.

Fondée il y a trois ans par Oliver T. Neumann et Moritz Claussen, directeurs généraux, et Mike Rötgers, directeur technique, cargo.one opère un système d'exploitation global pour le fret aérien. Aujourd'hui, la plate-forme numérique traite des volumes annuels en Europe de plus de 110 000 expéditions et 45 000 tonnes avec l´aide de 15 compagnies aériennes partenaires, dont Lufthansa Cargo, Finnair Cargo, Etihad Cargo et All Nippon Airways Cargo. Grâce à son utilisation intuitive, cargo.one rend la réservation des envois de fret aussi simple que la réservation d'un vol sur Kayak ou Skyscanner. Les compagnies aériennes peuvent également répartir leur capacité de fret efficacement et atteindre un public plus large, tout en améliorant les processus et en réalisant des économies substantielles.

2020 a été une année difficile pour l'industrie du fret aérien avec une recherche accrue d'efficience et de réduction des coûts de la part de tous les acteurs. Cette tendance se reflète dans la croissance de cargo.one. «Entre 2019 et 2020, nous avons augmenté notre base d'utilisateurs de 300%. Aujourd'hui, plus de 2000 agences de transitaires utilisant la plateforme en Europe pour réserver des offres en temps réel dans une situation de marché extrêmement précaire - au cours de cette période, les réservations ont augmenté de plus de 700%. »A commenté Moritz Claussen, directeur général de cargo.one. «À ce jour, cargo.one a distribué plus de 18 millions d'offres aux transitaires, desservant 347 destinations à travers le monde, et a livré des expéditions dans 122 pays.»

«Nous sommes ravis d'accompagner la croissance rapide de cargo.one et nous sommes impatients de tirer parti de son expansion sur de nouveaux marchés, comme l’Amérique du Nord et l’Asie», commente Peter Gerber, PDG de Lufthansa Cargo. Bob Goodman, partner chez Bessemer Venture Partners, dit: «cargo.one s´est rapidement imposée comme la principale plateforme de distribution et de réservation numérique dans l'industrie du fret aérien. Contrairement à ses concurrents, cargo.one s’est toujours assuré d´offrir une expérience utilisateur à échelle mondiale. »

«Les résultats sont visibles et remarquables», ajoute Michael Droesch, vice-président chez Bessemer Venture Partners. «Cargo.one offre aux transitaires et aux compagnies aériennes un moyen fondamentalement meilleur de réserver du fret, ce qui entraîne un phénomène d’adoption et des réservations en croissance rapide dans l'ensemble du secteur. La société a connu un démarrage rapide et réussi en Europe, et nous sommes ravis de soutenir son expansion en Amérique du Nord, qui représente un marché vaste et attrayant pour la plate-forme »


Expansion mondiale

La levée de fond de série B de 42 millions de dollars est dirigée par Bessemer Venture Partners, rejoint par les investisseurs existants: Index Ventures, Creandum, Point Nine et Next47.

«Cargo.one a réalisé une croissance formidable au cours de l'année écoulée en facilitant des transactions transparentes pendant une période critique pour l'industrie de la logistique. L’important nombre d'utilisateurs qui s'appuient sur la plate-forme indique clairement à quel point cette technologie est transformatrice à long terme pour ceux qui transportent des marchandises dans le monde entier. Nous sommes impatients d'accompagner cargo.one dans son voyage et dans la poursuite de son expansion internationale », commente Martin Mignot, associé chez Index Ventures.

«Bientôt, tous les transitaires du monde pourront accéder à cargo.one et bénéficier des avantages de la réservation numérique. Nous utiliserons les fonds collectés pour tirer parti de notre succès en Europe, intégrer davantage de partenaires aériens, élargir notre base d'utilisateurs transitaires à l'échelle mondiale et approfondir l'expansion en Amérique du Nord et en Asie », a commenté le directeur général de cargo.one, Oliver T. Neumann. «Et, alors que la distribution mondiale du vaccin COVID-19, d'une importance vitale, s'intensifie, nous élargissons notre offre de produits pour rendre toutes les expéditions pharmaceutiques réservables via nos compagnies aériennes partenaires en tant que première plateforme multi-compagnies à le faire.

En outre, la société continuera à développer des outils qui utilisent des données pour permettre aux compagnies aériennes d'offrir des prix plus dynamiques, de s'engager dans une meilleure planification des itinéraires et de prévoir la demande sur des marchés volatils, ainsi que d'ajouter plus de produits disponibles à la réservation en 2021.

[1] Deloitte’s annual holiday retail forecast - September 2020

[2] Air cargo and e-commerce enabling global trade Whitepaper - March 2019

[3] IATA figures - September 2020

[4] IATA figures - December 2020

[5] IATA analytics - September 2020

[6] Delta figures - May 2020

[7] American Airlines figures - November 2020

[8] United Airlines Q3 results  - October 2020

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À propos de Bessemer Venture Partners:

Bessemer Venture Partners est la société de capital-risque de démarrage la plus expérimentée au monde, avec un portefeuille de plus de 200 sociétés, dont Pinterest, Betterment, Rocket Lab, Procore, PagerDuty, Intercom, Fiverr, ServiceTitan, Toast et Bright Health. Bessemer s'associe tôt avec des entrepreneurs visionnaires et les accompagne à chaque étape de leur croissance, en se concentrant principalement sur les entreprises de consommation, de santé et de technologie de pointe. La société a soutenu plus de 130 introductions en bourse, notamment Shopify, Yelp, LinkedIn, Skype, LifeLock, Twilio, SendGrid, DocuSign, Fiverr, Wix et MindBody. Les 16 partenaires de Bessemer opèrent à partir de bureaux de la Silicon Valley, de San Francisco, de New York, de Boston, d'Israël et de l'Inde. Suivez @BessemerVP et apprenez-en plus sur bvp.com.

À propos de Index Ventures:

Index Ventures est une société internationale de capital-risque basée à Londres et à San Francisco qui aide les entrepreneurs les plus ambitieux à transformer des idées audacieuses en entreprises mondiales. Les sociétés indexées qui remodèlent le monde qui nous entoure incluent Dropbox, Elastic, Farfetch, Revolut et Slack.

About cargo.one

cargo.one (Cargo One GmbH) is a platform for booking and marketing air freight capacity. The company focuses on offering instantly bookable quotes for multiple airlines, making it the first booking platform of its kind. Accredited freight forwarders can search, compare and book these quotes on the cargo.one platform in real-time and receive an immediate booking confirmation. Partner airlines gain access to a cost-effective, data-driven and fully digital distribution channel. cargo.one’s product changes long and asynchronous booking processes by telephone or e-mail, enabling substantial cost savings on both sides. The cargo.one team combines international experience in building digital business models with relevant expertise in the modernisation of B2B processes.

Operating as a virtual first company, cargo.one has partnered with global airlines such as Lufthansa, Finnair, AirBridgeCargo, Etihad and All Nippon Airways while serving a fast-growing number of about 2,000 freight forwarding companies, including players such as Hellmann Worldwide Logistics, Agility Logistics, DACHSER and Flexport.

Contact Information

Laura Weritz
Senior Manager - Brand, Marketing & Communications
laura@cargo.one
www.cargo.one

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